Mesin motor drag jupiter z baru

Tapi enginer kami, Mr Takeda justru beranggapan lain. Beliau percaya dengan mengaplikasikan teknologi ini, performanya bisa lebih baik," jelasnya panjang lebar. YZ Crank Technology ini diterapkan pada kruk as yang secara stroke tetap 57,9 mm dan diameter pistonnya 50,0 mm, artinya karakter mesinnya tetap over stroke. Tapi dengan mengatur ulang balance pada bandul kruk as, ayunannya jadi berubah.

Ini sangat membantu ritme siklus pembakaran yang pada akhirnya membuat mesin bekerja lebih ringan. Kalau sebelumnya, Jupiter Z pakai engine mounting dari karet, sekarang enggak perlu lagi," jelas Abidin. No credit No caption Blok silinder masih tebal, sasaran empuk buat yang doyan bore up. Lanjut, mari beralih ke piston dan blok silinder.

Kedua komponen ini juga baru!

PR GARUT- Pabrikan motor terkemuka asal Jepang, Yamaha beluma lama ini meluncurkan motor terbaru mereka, Yamaha Jupiter Z1 , yang dipasarkan dengan harga .

Pistonnya kini pakai tipe forged. Kekuatan piston jenis ini sudah tidak diragukan lagi, karena secara struktur logamnya lebih solid. Agar makin minim gesekan, piston baru Jupiter Z1 ini dibekali dengan ring piston yang sangat tipis. Uniknya, kalau biasanya Yamaha mengawinkan forged piston dengan Diasil silinder, kali ini tidak. Karena konsumen di segmen ini umumnya doyan ngoprek mesin.

Untuk itu, disiapkan Yamaha Jupiter Z eks crosser nasional untuk drag bike.

Kalau mau bore up jadi lebih mudah," harap Abidin sambil menjelaskan teknologi spiny sleeve cylinder yang digunakan pada blok silinder barunya ini. Spiny sleeve cylinder ini berbentuk seperti kulit durian di bagian belakang blok silinder. Fungsinya untuk pelepasan panas yang lebih cepat dan merata.